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La situazione dei trasporti a Napoli continua a essere critica. Questa mattina, a partire dalle 6, gli autobus dell’Azienda Napoletana Mobilità ( ANM ) hanno circolato a singhiozzo, causando notevoli problemi soprattutto nelle zone periferiche della città . La situazione si è rivelata particolarmente critica nell’ area Nord di Napoli , con la sospensione delle linee 182, 184, R5, C67 e 167 .

L’Azienda Napoletana Mobilità ( ANM ) ha deciso di sospendere il servizio della linea 178 . Non è arrivato nessun annuncio, ma sul sito dell’ ANM nella pagina della 178 c’è scritto a caratteri cubitali: “Attenzione!!! Linea sospesa dal 22 luglio 2023 ”. La linea 178 è autobus che collega Piscinola a piazza Dante . Perché è stata sospesa ?

Dal 29 maggio 2023 la linea C67 dell’ANM torna allo storico percorso . E’ durato 11 mesi il prolungamento fino al Museo Nazionale lungo via S. Teresa. La linea C67 parte dallo stazionamento in via Zuccarini e fa un giro circolare . Fino alla fine di giugno 2022 arriva al tondo di Capodimonte e tornava a Scampia , poi l’ ANM decise di sostituire la C67 con la C67A e prolungare il percorso fino al Museo Nazionale .

Napoli regala delle viste mozzafiato in qualunque zona della città. Tra le tante cose caratteristiche c’è la fermata del bus con panorama . Si trova in via Posillipo 45a , all’altezza del ristorante Reginella. Chi sta alla fermata spera che l’ autobus dell’ANM non passi mai, in modo da ammirare il panorama mozzafiato che c’è alle spalle grazie alla pensilina di vetro.

Il Comune di Napoli comunica che dal 5 dicembre 2022 sarà possibile raggiungere l’ Università di Scampia utilizzando il trasporto pubblico su gomma di ANM ed EAV . Qualcuno potrebbe pensare a nuove linee di autobus , non sarà così. Si parla solo di rimodulazione dei percorsi delle linee ANM 180, C67, 167 e R5 e delle linee EAV Afragola-Casoria-Napoli stazione Metro Piscinola e Orta-Napoli stazione Metro Piscinola .

A Napoli sembra che contino solo i turisti . Dal 25 giugno 2022 parte l’ orario estivo del trasporto pubblico su gomma gestito dall’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ). Sono state tagliate alcune linee per incrementare il numero di autobus sulla tratta MANN-Capodimonte e dare un servizio da città europea ai turisti . E i pendolari? Problemi loro. Colpita la zona nord di Napoli .

A Napoli il trasporto pubblico è a rischio ogni volta che ci sono le elezioni . Sono 120 i dipendenti dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) in congedo elettorale per i referendum abrogativi del 12 giugno 2022. Tra loro anche 70 autisti nominati scrutatori , assenze che faranno calare il servizio (già scadente) per almeno tre giorni. Un diritto previsto dalla normativa .

Arrivano buone notizie per il trasporto pubblico di Napoli . A partire da lunedì 14 febbraio 2022 tornano attive le linee aggiuntive servite con autobus gran turismo da operatore privato per conto dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ). Il servizio è stato attivo fino al 31 dicembre 2021, poi le linee aggiuntive ANM erano sparite con l’inizio del nuovo anno perché il governo Draghi non aveva prorogato il finanziamento .

Dopo 10 anni di attesa è stata inaugurata la nuova Linea Filoviaria 204 , che dal Museo nazionale arriva alla zona Ospedaliera passando per il Ponte Sanità , la basilica di Capodimonte e i Colli Aminei . Sostituisce la linea 604 con 12 filobus senza emissioni inquinanti. Quest’ultima cosa è solo sulla carta, visto che in alcuni tratti il filobus non si può attaccare alla rete elettrica .

Arrivano buone notizie per il trasporto pubblico della zona nord di Napoli . Dal 7 giugno 2021 è attiva una nuova linea bus , la C67A . E’ una linea circolare come la C67 , solo che arriva fino a piazza Dante . Il capolinea è ubicato nei pressi della stazione della Linea 1 di Scampia . La C67A è servita da operatori privati per conto dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ).

Napoli è una città che cade a pezzi. Un autobus dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) è sprofondato in una voragine che si è aperta in strada in via Aniello Falcone . Sul bus della linea 128 c’era poca gente che stava andando al lavoro o al mercato . Il manto stradale ha ceduto e si è aperta una voragine e l’ autobus è rimasto incastrato con la ruota posteriore piegandosi su un alto. Per fortuna non ci sono feriti. L’apertura delle porte immediata da parte dell’ autista ha evitato il panico all’interno del bus . Nei mesi scorsi il manto stradale era stato rattoppato male e oggi è crollato sotto il peso dell’ autobus . Il traffico è andato in tilt coinvolgendo tutte le strade vicine. L’ incidente è avvenuto pochi minuti prima dell’inizio dello sciopero di 24 ore proclamato dal sindacato Usb . Napoli è una città abbandonata, in cui ora si chiuderà un’altra strada importante e si aprirà l’ennesimo cantiere. I cittadini meritano più sicurezza e più rispetto.

Le prove di funzionamento della filovia R4 dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) ad alimentazione completamente elettrica sono state fatte il 26 novembre 2020. Questo almeno è quello che scrisse il sindaco Luigi De Magistris su Facebook il giorno successivo a quell’evento. 50 giorni dopo la filovia R4 è un caso . I 12 filobus che dovevano fare il servizio giornaliero sono fermi in deposito e ci resteranno ancora per mesi.

Arrivano buone notizie per il trasporto pubblico della zona nord di Napoli . Dal 7 gennaio 2021 sono attive due nuove linee bus , la 606 e la 680 . Entrambe partono dal capolinea ubicato nei pressi della stazione della Linea 1 di Scampia . Le linee 606 e 680 sono servite da operatori privati per conto dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ).

Sono terminate ieri sera(26 novembre) le prove di funzionamento della filovia R4 dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) ad alimentazione completamente elettrica . Dopo un lungo stop ai lavori , dovuto dalle difficoltà economiche dell’ ANM , il progetto della filovia R4 è stato riattivato dall’azienda cittadina dei trasporti pubblici all’inizio del 2020.

La linea 180 torna a circolare, anzi no. L’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) ha deciso di attivare 9 linee di bus riservate agli studenti e dedicate esclusivamente ai collegamenti con le scuole e con le università della Città. Il servizio partirà il 14 settembre 2020. Le 9 linee  studenti servono a contribuire alla battaglia contro il Covid-19 e per velocizzare il trasporto pubblico in contesti caratterizzati da orari rigidi di funzionamento. Qualcuno potrebbe pensare che ANM abbia istituito 9 nuove linee , ma non è così. Sono linee già esistenti o che erano state soppresse per i lavori in Tangenziale .

L’inibizione del transito ai mezzi di massa a pieno carico superiori a 7,5 tonnellate sul viadotto Capodichino della Tangenziale di Napoli ha costretto l’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) a sospendere il servizio di alcune linee di autobus , tra queste c’è il 180 . Fu sospesa a tempo indeterminato anche la linea 580 , che sostituiva il 180 nel weekend. Le due linee sono importanti per la zona nord di Napoli , soprattutto per gli studenti che vanno all’università di Fuorigrotta e per le persone che si recano a Secondigliano per fare la spesa. Nove mesi dopo la linea 180 non è tornata in servizio e tutto fa pensare che sia stata soppressa dall’ ANM insieme alle altre che transitavano sulla Tangenziale di Napoli .

A Napoli arrivano 53 nuovi autobus per aumentare la flotta dell’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ). I primi ad arrivare 13 minibus che saranno consegnati nei prossimi giorni e che faranno anche collegamento Marechiaro . Nelle prossime settimane arriveranno 40 nuovi bus Citymood . I nuovi autobus sono stati acquistati attraverso un cofinanziamento che prevede la copertura del 70% da parte della Regione Campania e del 30% da parte di ANM . I bus dopo una veloce formazione del personale alla guida, dai primi giorni di luglio saranno utilizzati su tre linee : la C63 che collega Ponti Rossi, Capodimonte e Piazza Dante, le linee 178 e 678 che servono l’ area nord di Napoli , collegando Piscinola, Frullone e Secondigliano. I nuovi minibus hanno motori poco inquinanti e potranno consentire la ripresa della circolazione su alcuni tratti nei vicoli di Napoli . In totale sono 142 i nuovi autobus acquistati dalla Regione Campania . La presentazione è stata fatta alla Firema di Casert...

A Napoli sai quando esci di casa ma non quando ritorni. Tutta colpa del trasporto pubblico locale , diventato sotto l’ amministrazione De Magistris simile a quello del Terzo Mondo. Senza contare che la zona nord di Napoli è senza trasporto pubblico . L’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) ha abbandonato Scampia riducendo le corse giornaliere e non mettendo una linea circolare sostitutiva alla 180 . Dopo diversi mesi ho usufruito nuovamente del “servizio” offerto dall’ ANM .

Non è iniziata nel migliore dei modi la settimana a Napoli . Alla fermata ANM di piazzale Tecchio si è verificato l’ennesimo episodio violento. Due ragazzi hanno minacciato un’ autista della linea 181(video). Uno dei due facinorosi ha preso a calci la porta anteriore dell’ autobus ANM perché voleva salire a bordo senza avere il biglietto . Non contento, il ragazzo ha anche insultato e minacciato il povero autista che non è restato in silenzio.

I lavori di manutenzione sulla Tangenziale di Napoli provocano conseguenze anche sul trasporto pubblico . L’Azienda Napoletana Mobilità( ANM ) informa che a partire dal 25 ottobre 2019 la linea 180 sospende il servizio per inibizione del transito ai mezzi di massa a pieno carico superiori a 7,5 tonnellate sul viadotto Capodichino della Tangenziale di Napoli . Verrà sospesa a tempo indeterminato anche la linea 580 , che sostituisce il 180 nel weekend.